大阪から富山まで青春18きっぷで11時間50分｜北陸経由は4,000円必要【2026年最新】

11時間50分、乗り換え6回。青春18きっぷだけで大阪から富山へ行けるのは、北陸本線ではなく高山本線を回るルートです。

北陸経由なら6時間30分で行けますが、敦賀から先の三セク運賃4,000円が別にかかります。

ここでは2つのルートの実際の時刻と費用、そして2024年3月に変わった通過特例について紹介していきます。

結論：18きっぷだけで行けるのは高山本線経由です

大阪から富山へ向かう道は2つ。

ルート	所要時間	乗り換え	18きっぷ以外にかかるお金
高山本線経由（岐阜・高山）	11時間50分	6回	なし
北陸経由（敦賀・金沢）	6時間30分	4回	三セク運賃 4,000円

2024年3月16日に北陸新幹線が敦賀まで延びて、敦賀から富山までの在来線はすべて第三セクター鉄道になりました。

福井も金沢もJR線ではありません。北陸経由で富山へ抜けるなら、18きっぷを持っていても4,000円が別途運賃として必要になります。

高山本線は今もJR線のままです。岐阜から高山を通って富山へ抜ければ、追加の運賃はいりません。

その代わり、高山本線は11時間50分かかります。

日帰りはどちらのルートでもできません。泊まる前提で予定を組んでください。

※2026年9月時点。ジョルダンの乗換案内で確認しました。

2026年9月24日のダイヤで、朝いちから乗り継ぐと次の表のようになります。

※2026年9月時点。ジョルダンの青春18きっぷ検索で確認したダイヤ

ダイヤ改正で変わるので、出発前に必ず調べ直してください。

所要時間は11時間50分、乗り換えは6回、距離は385.9kmです。
普通のきっぷで同じ道を行くと6,930円かかります。

前半の米原から大垣にかけては、18きっぷの旅でいちばん混み合う区間です。

この行程の山場が高山です。12時34分に着いて、次の猪谷行きは16時02分。3時間27分の空白があります。

高山本線の高山から北に向かうには、そもそも列車が1日数本しかありません。

この待ち時間は工夫しても削れません。

高山に少し立ち寄って観光をしたいという人にはちょうどいい長さでもあります。

駅から古い町並みまでは歩いて行ける距離で、昼食を取って町を一周し、戻ってきて16時02分に乗る。

待ち時間を有効活用して観光時間に変えることも可能です。

高山が不要という場合には。ただの待ち時間になるので次に紹介する北陸ルートなどを検討してもよいでしょう。

高山で一泊して、二日がかりで富山へ向かうという組み方もできます。

地図で見れば、北陸を通るほうがずっと近道です。時間も約半分で済みます。

区間	会社	18きっぷ	運賃
大阪〜敦賀	JR	使える	2,310円
敦賀〜大聖寺	ハピラインふくい	使えない	1,750円
大聖寺〜倶利伽羅	IRいしかわ鉄道	使えない	1,330円
倶利伽羅〜富山	あいの風とやま鉄道	使えない	920円

※2026年9月時点。ジョルダンの乗換案内で確認しました。

三セクの合計は4,000円。18きっぷを持っていても、この分は別に払います。

2026年９月のダイヤ調べると到着時間は次の通りです。

大阪6時33分発で敦賀8時58分、福井10時10分、金沢11時42分着。

金沢12時05分発のIRいしかわ鉄道に乗れば、倶利伽羅から先はあいの風とやま鉄道に直通して富山13時03分着です。

所要6時間30分、乗り換え4回でした。

金沢までの行き方は別の記事でまとめています。

青春18きっぷには、三セクの一部を通り抜けられる特例があります。

ここが旧版の記事でいちばん古くなっていた部分です。

現在の公式の記載はこうなっています。

会社・区間	使える条件	降りられる駅
あいの風とやま鉄道富山〜倶利伽羅	西富山以遠と、氷見線・城端線または七尾線の駅を移動するとき	高岡・富山
IRいしかわ鉄道倶利伽羅〜津幡	西富山以遠と七尾線の駅を移動するとき	津幡
ハピラインふくい越前花堂〜敦賀	越美北線の駅を移動するとき	越前花堂・敦賀

※2026年9月時点、JRグループ公式サイトの記載。いずれも普通列車の普通車自由席に乗ってJR線へ通り抜ける場合に限られます。